The advantages of hydraulic drive in vessel is studied.
通过对液压推进系统的能量传递方式、扭矩特性和转速控制的分析 ,介绍了液压推进的优点 ,对液压推进的可行性作了初步探
To solve these problems,a new ship propulsion method,called integrated hydraulic propulsion(IHP),is proposed.
为解决船舶在向大型化、高速化方向发展时船舶主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性能差等问题,提出船舶综合液压推进,建立该系统的数学仿真模型,并通过试验台测试数据对该模型进行验证。
The function, pump package control,partition design and hydraulic control mode for single partition of hydraulic propulsion system are introduced in terms ofΦ14.
87 m超大直径泥水气平衡盾构,介绍了其液压推进系统的功能、泵组控制、分区设计、单个分区的液压控制方式。
